棄燕雀之小志，慕鴻鵠以高翔

出自丘遲-與陳伯之書的「棄燕雀之小志，慕鴻鵠以高翔」，雖然是丘遲勸降陳伯之的招降書內容，不過從小就成為人生的座右銘，對於外在的人事物都希望能夠戮力而為，與近幾年來流行的「小確幸」有著相當大的不同，在求學階段的幾經波折，許多與我熟識的朋友都知道這段故事，以致於到後來對於人生的領悟，在職場上也從不以領多少薪資做多少事為處事的方式，也希望能夠以微薄之力帶著團隊往前走，如果沒有這樣的思維，我想自己就不會只是在目前的公司工作，早就往國際上的頂尖企業走人了，多年來許多高階職缺的邀約不斷，不過在職場上多想多做，其實獲得最大的是自己，絕不會是別人，深耕自己的專業能力，自己的國家自己救不會只是口號，尤其經常在國外看到其它國家的優點，也想著如何能夠引進國際上的資源與思維，能夠以己之力做更多的事，也許在當下許多人會認為不值，但酸甜苦辣自在人心，前些日子利用假日看了「夢想海洋」紀錄片，片中介紹蘇達貞教授的海洋之夢，雖然過程經歷了許多的困難與政策上的束縛，不過一路走來始終如一，為了理想而努力。

拍攝於 優勝美地國家公園

許多的公司都有不同的企業文化，而文化本身則是經年累月的運作，再加上管理階層的意識型態而形成，長期在政府的法人單位工作，也看了許多神奇的事，也不得不讚嘆還真的滿多是活在象牙塔中的人，也許位高而權重但是該有的責任卻未必是相對的，一路發展的許多資安平台，透過許多的活動來推廣，就是希望可以將相關的研發成果推廣出去，不同的族群看待我們提供的服務，往往得到的結果是不一樣的，因為這些評論總是夾雜著個人的主觀意識，當然有的人覺得好用，也有的人覺得不好用，畢竟資源是有限的，工程師們在有限的人力與物力之下，已經盡其所能的規劃與設計平台的功能，最重要的是上線後的維運工作，也是需要相當的人力投入，未來許多的資安平台也即將往商業營運的方向發展，除了提供原本的學研服務之外，對產業的服務才是我們最大的挑戰，也是未來的發展核心。

大家都希望美夢成真，也渴望成功的到來，工作上亦是如此，職場中的環境就是一個社會的縮小版，每個人在工作上都有自己的一套做法與想法，對同一件事情的看法，在同一個團隊中亦是有所差異，單從技術的層次而言，就有不同的解決方式，至於那一種比較好，判斷上有時候就會因人而異了，而對自己本身的職涯的規劃，如果套用在80/20的法則上，似乎也可以適用，如果一個企業或組織，有80%的人認為把自己上的工作做好即可，只有20%人會願意改變目前的做事方式，而這個組織的成本速度將可以預期不會發展太快，但是如果兩者的比例是相反過來的，有80%的人願意嘗試創新的作法，來改變原本的做事方式，甚至是看待事情的角度，而只有20%的人只敢在原地踏步，那一個往前進的動力，將可能快速的帶來改變，而讓整個組織的發展，有了明顯的動力。

拍攝於 蒙古國

之前在因緣際會下在2017年前往了蒙古國的CERT演講，這個未曾到訪的國度，以前只出現在教科書中，當天降落烏蘭巴托國際機場時，完成看不到國際機場的繁忙，更不用說這是一個國家首都所在地的國際機場，真的是一個很不一樣的體驗，整個地勤人員就為了服務你的到訪，因為整個機場就只有我們一架飛機，如何專注的完成一項工作，說來簡單，做來卻常常會因為外在的因素，而時時的修正原本的目標。

參考資料：
夢想海洋 https://www.facebook.com/DreamOceanMOVIE/