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棄燕雀之小志,慕鴻鵠以高翔

Published by Yi-Lang Tsai under on 11/30/2019 01:17:00 上午
出自丘遲-與陳伯之書的「棄燕雀之小志,慕鴻鵠以高翔」,雖然是丘遲勸降陳伯之的招降書內容,不過從小就成為人生的座右銘,對於外在的人事物都希望能夠戮力而為,與近幾年來流行的「小確幸」有著相當大的不同,在求學階段的幾經波折,許多與我熟識的朋友都知道這段故事,以致於到後來對於人生的領悟,在職場上也從不以領多少薪資做多少事為處事的方式,也希望能夠以微薄之力帶著團隊往前走,如果沒有這樣的思維,我想自己就不會只是在目前的公司工作,早就往國際上的頂尖企業走人了,多年來許多高階職缺的邀約不斷,不過在職場上多想多做,其實獲得最大的是自己,絕不會是別人,深耕自己的專業能力,自己的國家自己救不會只是口號,尤其經常在國外看到其它國家的優點,也想著如何能夠引進國際上的資源與思維,能夠以己之力做更多的事,也許在當下許多人會認為不值,但酸甜苦辣自在人心,前些日子利用假日看了「夢想海洋」紀錄片,片中介紹蘇達貞教授的海洋之夢,雖然過程經歷了許多的困難與政策上的束縛,不過一路走來始終如一,為了理想而努力。

拍攝於 優勝美地國家公園

許多的公司都有不同的企業文化,而文化本身則是經年累月的運作,再加上管理階層的意識型態而形成,長期在政府的法人單位工作,也看了許多神奇的事,也不得不讚嘆還真的滿多是活在象牙塔中的人,也許位高而權重但是該有的責任卻未必是相對的,一路發展的許多資安平台,透過許多的活動來推廣,就是希望可以將相關的研發成果推廣出去,不同的族群看待我們提供的服務,往往得到的結果是不一樣的,因為這些評論總是夾雜著個人的主觀意識,當然有的人覺得好用,也有的人覺得不好用,畢竟資源是有限的,工程師們在有限的人力與物力之下,已經盡其所能的規劃與設計平台的功能,最重要的是上線後的維運工作,也是需要相當的人力投入,未來許多的資安平台也即將往商業營運的方向發展,除了提供原本的學研服務之外,對產業的服務才是我們最大的挑戰,也是未來的發展核心。

大家都希望美夢成真,也渴望成功的到來,工作上亦是如此,職場中的環境就是一個社會的縮小版,每個人在工作上都有自己的一套做法與想法,對同一件事情的看法,在同一個團隊中亦是有所差異,單從技術的層次而言,就有不同的解決方式,至於那一種比較好,判斷上有時候就會因人而異了,而對自己本身的職涯的規劃,如果套用在80/20的法則上,似乎也可以適用,如果一個企業或組織,有80%的人認為把自己上的工作做好即可,只有20%人會願意改變目前的做事方式,而這個組織的成本速度將可以預期不會發展太快,但是如果兩者的比例是相反過來的,有80%的人願意嘗試創新的作法,來改變原本的做事方式,甚至是看待事情的角度,而只有20%的人只敢在原地踏步,那一個往前進的動力,將可能快速的帶來改變,而讓整個組織的發展,有了明顯的動力。

拍攝於 蒙古國

之前在因緣際會下在2017年前往了蒙古國的CERT演講,這個未曾到訪的國度,以前只出現在教科書中,當天降落烏蘭巴托國際機場時,完成看不到國際機場的繁忙,更不用說這是一個國家首都所在地的國際機場,真的是一個很不一樣的體驗,整個地勤人員就為了服務你的到訪,因為整個機場就只有我們一架飛機,如何專注的完成一項工作,說來簡單,做來卻常常會因為外在的因素,而時時的修正原本的目標。

參考資料:
夢想海洋 https://www.facebook.com/DreamOceanMOVIE/